国内物流企业为何加速出海

1.寻求第二增长曲线

当品牌的国内市场占有率基本稳定时，想要谋求进一步发展就必然要出海。而且随着中国消费者民族情结的不断加深，打造中国国际品牌的需求也更加迫切。此外，目前中国国内快递物流市场“天下已分”，以价格战为形式的内卷十分严重，所以国内物流巨头纷纷把目光放之海外，想要顺利跨越到第二增长曲线。商流和物流对新增长点的强烈需求，进一步带动了物流国际化。

2.跨境电商加速发展

今年3月底发布的《数字平台助力中小企业参与全球供应链竞争》报告称，打造数字化国际供应链将是打造“国内国际双循环”的战略节点。这意味着跨境贸易也将朝着更加便利的方向前进，加之近年来云计算、大数据、人工智能等数字技术的广泛应用，跨境电商的行业效率得以大幅提升，迎来新的发展契机，疫情更是加速了海外消费者的购物数字化，为跨境物流带来新的机遇。

3.国家政策保驾护航

中国与“一带一路”沿线国家的双边贸易额持续上升，为跨境物流带来了广阔的发展空间。中国与世界各国签订的区域全面经济伙伴关系协定协议(RCEP)于2022年1月1日正式生效，通过关税减免、贸易便利化和标准化、区域协同一体化等制度安排推动跨境贸易，同时也有助于提升跨境物流的效率。

以菜鸟为例看国内物流巨头出海的成功经验

1.菜鸟的“全球飞”

菜鸟目前在全球建设了7个特大核心物流枢纽，含200万平方米的保税仓和海外仓，业务覆盖6大洲174个国家和地区，921个城市/港口，是中国最大的跨境物流综合服务商，成为全球新四大跨境包裹网络之一，与全球三大快递巨头FedEx、DHL、UPS站上同一梯队。

2.窥见菜鸟高飞之路

菜鸟走的是一条用开放合作打开市场，用全链路自建扎根市场的道路。

例如，2015年菜鸟进军英国市场，根据速卖通在英国市场热销的品类和包裹特点，联手与英国皇家邮政、中外运依靠电商平台搭建起了自己的网络。同时，菜鸟努力打造全链路物流平台，帮助商家更直接地服务消费者。2019年，菜鸟全球供应链通过提高效率、降低库存，帮助卖家节省了20%的整体供应链成本。目前，全球已有87个国家和地区的2.9万多个海外品牌进入了菜鸟全球供应链网络，实现了全球TOP20城市5日达。

针对快递物流市场链条长、整体数字化程度低的特点，菜鸟自建全球智能物流骨干网络，包括商家揽收、货物分拨、国际干线、物流枢纽和目的地派送等全链路各环节，投入重金在全球建设eHub，实现端到端物流能力，并且逐渐进化到通过投资技术创新和智能化改造来深入日常运营和业务拓展。

快递物流最热蓝海——东南亚

1.快递公司为何争相进军东南亚

1)新兴市场的优势

东南亚地区自古以来就是中国通向世界的必经之地,是当今世界经济发展最有活力与潜力的地区之一。这里的各国人口总数世界排名第三，劳动力资源丰富且廉价，人口结构年轻，具有广阔的消费潜力，疫情也加速了东南亚的线上消费热潮，对中国制造的消费品需求巨大。而且由于基础设施落后等原因，物流市场尚未被完全开发。

2)政治环境的影响

目前美国是中国跨境出口电商第一大市场，所以物流市场也已基本发展成熟，日韩、澳、中东、印度等大市场也被DHL、UPS等老牌国际快递巨头占据，易守难攻。此外，受国际局势影响，未来中国与美国等国家的跨境贸易仍存在较大不确定性，与之相比，东南亚在我国“一带一路”倡议中占据举足轻重的地位，是中国与沿线国家开展合作的主要区域。

3)电商发展潜力巨大

由于中国-东盟命运共同体的发展，亚太地区跨境贸易额占全球市场规模的53%左右且持续走高。在RCEP和“一带一路“的背景下，东南亚跨境电商的增长空间进一步拓宽。2016年至2020年间东南亚电商市场扩张了近600%。淡马锡、谷歌和贝恩联合发布的《2021东南亚数字经济报告》预计，2022年东南亚电商销售总额将达896.7亿美元，同比增长20.6%。

4)互联网等技术的发展

近年来，东南亚的教育水平和互联网化程度不断提升，流量红利尚未收割，成为众多出海企业淘金的首选。除了金融和互联网，各行各业的发展都与物流产业息息相关，因此物流企业也开始涌入东南亚市场。

2.东南亚市场的“千层打法”

1)站在本地电商平台的肩膀上，为自营物流中心开路

Lazada是2018年东南亚最大的电商，该公司于2016年被阿里巴巴收购，现在成为了阿里巴巴东南亚旗舰电商平台，这一平台就是菜鸟所依托的消费需求基础。2017年，菜鸟在马来西亚吉隆坡进行超级物流中枢eHub建设，由菜鸟自主运营，充分利用马来西亚在东南亚的贸易枢纽位置，建立了一张各环节无缝衔接的物流网络。

2017年，京东与印尼电商Tokopedia达成合作;2018年，战略投资越南电商平台Tiki，同年，京东在泰国的智能物流中心也已实现了全面落地。

2)联合当地物流企业，轻量化投资快速融入

2018年，京东物流的智能履约平台联手DHL、嘉里物流以及日邮物流三大公司，将其在曼谷开通211限时达服务逐步推广至泰国全境，在泰国、印度尼西亚、越南等建立自营海外仓，与当地物流合作提供末端配送。

2019年，顺丰控股战略投资缅甸物流公司KOSPA Limited，与印尼Triputra集团等本土集团共同成立了新合资公司，共同推进印尼在线电商和快递物流市场的发展。2021年9月，顺丰高调官宣已成功收购东南亚物流服务商嘉里物流51.5%股本，把嘉里物流旗下泰国最大快递公司Kerry Express也纳入囊中。

关键词： 国内物流 国内物流企业 加速出海 优化打入外国市场方式